Z jaké země pochází Peugeot? Původ, historie a vliv francouzského automobilového giganta

Peugeot je jedním z nejstarších automobilových značek na světě, a přesto mnoho lidí neví, odkud vlastně pochází. Odpověď je jednoduchá: Peugeot je francouzská značka. Vznikla v malém městečku Sochaux v regionu Franche-Comté, kde se v roce 1810 začalo vyrábět kovové výrobky - od kovových křížků po mlýnské kameny. Až o více než 70 let později, v roce 1889, vyráběli bratři Peugeot první automobil s benzínovým motorem. Od té doby se z malého rodinného podniku stala jedna z největších automobilových společností Evropy.

Od kovářské dílny k automobilovému gigantu

Bratři Armand a Jules Peugeot nebyli první, kdo si myslel, že by se mohly vozidla pohybovat bez koní. Ale byli prvními, kteří to v Francii udělali prakticky a trvale. Jejich otec, Jean-Juvenal Peugeot, už v 19. století vedl dílnu, která vyráběla nástroje, kovové výrobky a dokonce i kovové ženiny. Když se v roce 1882 objevil první parní vozík, bratři Peugeot začali experimentovat s vnitřním spalováním. V roce 1889 představili svůj první automobil - trojkolku s benzínovým motorem o výkonu 1,5 koní. Byla to malá, ale funkční vozidlo, které se objevilo na Pařížské světové výstavě.

Nebylo to jen o technice. Bylo to o odvaze. V té době se mnoho lidí bálo automobilů. Lidé je považovali za nebezpečné, hlukavé a zbytečné. Peugeot však nezastavil. V roce 1891 vyráběli již 15 automobilů ročně. V roce 1900 to bylo 500. A v roce 1903 se stali prvními, kdo vyráběli automobily v sérii - ne jako kusy, ale jako výrobky na konvejru. To byl zlomový bod pro celý automobilový průmysl.

Francie jako domov Peugeotu

Sochaux, kde se Peugeot vyvíjel, je dnes stále centrem výroby. Zde se vyráběly modely jako 205, 306, 308 nebo 508. Tento malý městský komplex se rozrostl do obrovského závodu s více než 10 tisíci zaměstnanci. Všechny hlavní vývojové oddělení, testovací tratě a výzkumné laboratoře zůstaly ve Francii. I když dnes Peugeot vyrábí auta v Maroku, Mexiku, Číně nebo Srbsku, jeho srdce zůstává v Francii.

Francouzská kultura ovlivnila i design Peugeotu. Značka je známá svými křivkami, čistými čarami a přímočarým přístupem. Například 205, který byl vyráběn v letech 1983-1998, se stal ikonou. Byl levný, spolehlivý a skvěle ovladatelný - přesně to, co si Francouzi přáli. Dnes se jeho návrhové prvky objevují i v nových modelech jako e-208 nebo 3008.

Peugeot vs. Opel: jak se liší původ a filozofie

Když mluvíme o evropských automobilových značkách, často se srovnává Peugeot s Opel. Ale jejich původ je zcela jiný. Opel pochází z Německa - z města Rüsselsheim. Vznikl jako výrobce šicích strojů v roce 1862, a až v roce 1899 začal vyrábět auta. Zatímco Peugeot se vždy zaměřoval na osobní auta a jejich přístupnost, Opel se v 20. století více soustředil na komerční vozidla a výrobu pro velké trhy.

Od roku 2017 je Opel součástí skupiny Stellantis, která vznikla sloučením Peugeotu a Fiat Chrysler. To znamená, že dnes obě značky sdílejí platformy, motory a technologie. Například Peugeot 2008 a Opel Mokka používají stejnou podvozkovou konstrukci. Ale i přes technické podobnosti zůstávají jejich identity odlišné. Peugeot chce být francouzský, elegantní a mírně odvážný. Opel se snaží být německy přesný, praktický a přímočarý.

Co dnes Peugeot nabízí - a proč to stále funguje

Dnes Peugeot vyrábí převážně elektromobily a hybridy. Modely jako e-208, e-2008 nebo 308 Plug-in Hybrid nejsou jen ekologickým trendem - jsou výsledkem desetiletí vývoje. Francouzská značka se v roce 2020 stala první evropskou značkou, která představila plně elektrickou verzi všech svých hlavních modelů. V roce 2024 bylo v Evropě prodáno více než 200 tisíc elektrických Peugeotů - to je téměř třetina celkového prodeje.

Jejich design je také jedinečný. Peugeot používá tzv. „i-Cockpit“ - řídicí panel s malým volantem, vysokým displejem a tlačítky umístěnými přímo v dosahu palce. To není jen moderní technika - je to odpověď na to, jak lidé ve Francii skutečně řídí. Většina lidí nemá čas na složité menu. Peugeot jim dává jen to, co potřebují - rychle a přehledně.

Proč je Peugeot důležitý pro Evropu

Peugeot není jen značka. Je to symbol francouzského průmyslu. V době, kdy mnoho evropských výrobců přesunulo výrobu do Asie, Peugeot zůstal v Evropě. V Sochauxu se vyrábějí auta pro celou Evropu. V roce 2023 bylo vyráběno více než 500 tisíc vozidel v Francii - a většina z nich se prodávala v Německu, Itálii, Španělsku nebo Česku.

Jejich vliv se projevuje i v zákonech. Peugeot byl jedním z prvních výrobců, kteří podpořili evropské emisní limity. Dnes se podílí na vývoji systémů pro autonomní řízení, které se mají stát povinnými v celé EU do roku 2027. Jejich výzkum v oblasti bezpečnosti, například systému City Brake, se stává standardem pro všechny značky.

Co se stane s Peugeotem v budoucnu

Peugeot se připravuje na úplně elektrickou budoucnost. Do roku 2030 chce všechny své nové modely vyrábět pouze jako elektromobily. V Sochauxu se staví nová továrna, která bude vyrábět baterie. Výroba bude zcela uhlíkově neutrální - využívá sluneční energii a recyklaci vody. To není jen marketing. Je to strategie, která vychází z toho, že Francie chce být vedením v oblasti čisté mobility.

Jejich nejnovější model, Peugeot 408, je příkladem toho, jak se značka přizpůsobuje. Je to kombinace hatchbacku, sedanu a crossoveru - výsledek výzkumu, jak lidé ve městech skutečně cestují. Nejde jen o to, aby auto bylo rychlé. Jde o to, aby bylo vhodné pro každodenní život.

Peugeot není jen značka, která vyrábí auta. Je to část francouzské identity - jako káva, bageta nebo Louvre. A to je důvod, proč se po celé Evropě stále prodávají.