Když na silnici zahlédnete Volvo s označením XC, možná vám v hlavě blikne otázka: co to vlastně znamená? Tahle dvě písmena už roky lákají pozornost lidí, kteří hledají stylové a zároveň praktické auto. Volvo se nebojí stát si za svojí pověstí bezpečného výrobce, ale XC přidává něco navíc – dává jednotlivým modelům punc dobrodružství. Tohle označení ale není jen pro parádu, schovává se za ním jasný význam, který byl v historii Volva velmi důležitý a i dnes má svou váhu. Málokdo ví, že původní záměr s těmi písmeny nebyl jen prodávat auta do terénu. Jak se z těch dvou obyčejných znaků vyvinula celá filozofie, která přitahuje rodiny, podnikatele i milovníky švédského tenkého designu? Přesně tomu se podíváme na zoubek.
Za označením „XC“ se ukrývá zcela jasný význam: „Cross Country“. V překladu něco jako „napříč krajinou“. Volvo tuhle zkratku nasadilo na svoje modely, které se neomezují jen na asfaltované silnice, ale zvládnou i lehké terénní podmínky, sníh a šotolinu – prostě auto na každodenní život i víkendové výlety do přírody. Ve srovnání s tradičními osobními vozy značky Volvo znamenalo XC odlehčení stereotypu.
Zkratka XC se poprvé objevila v roce 1997. Tehdy přišel na trh model s označením V70 XC, později přejmenovaný na XC70. To byl jasný signál, že Volvo hledá cestu, jak si získat zákazníky, kteří nechtějí klasické kombi. Okamžitě se z toho stala vstupenka do segmentu tzv. „lifestylových“ vozidel. Nešlo přitom jen o kosmetickou změnu – tyhle modely dostaly zvýšený podvozek, pohon všech kol a pevnější ochranné prvky.
Do povědomí motoristů se XC zakouslo natolik, že od roku 2002 už byly XC modely samostatnou řadou. Dnes se označení XC používá výhradně u SUV a crossoverů značky Volvo a je známkou vozů, které mají alespoň náznak schopností podívat se dál než na městský obrubník. Jak říká šéfinženýr Volva Lex Kerssemakers:
„XC znamená pro Volvo víc než jen zkratku – je to filosofie spojení robustnosti, bezpečnosti a svobody.“XC modely jsou postavené tak, aby zvládaly náročnější podmínky, ale přitom zůstávaly pohodlné a elegantní. To je ten švédský přístup: neokázalost, praktičnost a bezpečí.
XC line-up dnes zahrnuje několik různých modelů, které pokrývají vše, od městských crossoverů až po velká rodinná SUV. Dobré je si je představit konkrétně:
Model | Rok uvedení | Typ karoserie | Typ pohonu |
---|---|---|---|
XC40 | 2017 | kompaktní SUV | přední nebo všechna kola (FWD/AWD) |
XC60 | 2008 | střední SUV | přední nebo všechna kola |
XC70 | 1997 | kombík (vysoký podvozek) | všechna kola (AWD) |
XC90 | 2002 | velké SUV | všechna kola (AWD) |
Největším tahákem je Volvo XC90, což je mnoha majiteli vnímané jako ukázka severského luxusu. Kdo hledá menší kus, šáhne po XC60, které si už několik let drží pevnou pozici mezi evropskými top SUV ve své třídě. Na své si ale přijdou i mladší řidiči s XC40, které je o kousek menší, zábavnější a „urban“ zaměřené. O kus exkluzivity se stará již zmíněný XC Volvo model XC70, který sice už není v nabídce jako nový, ale na silnicích ho stále potkáte. A proč tahle řada slaví úspěch? Když chcete rodinný vůz, co zvládne vše od hromady kufrů po cyklovýlet, těžko budete hledat lepší poměr praktičnosti a stylu.
Někdy lidi mate, že zkratka XC není přímo synonymem pro SUV. Například XC70 je spíše zvýšené kombi s pohonem všech kol. Ale v nové produkci Volva – hlavně co se týče řízených vozů od roku 2015 dál – už má XC jasné místo jen coby kategorie SUV a crossover.
XC modely mají pár společných znaků, na kterých se Volvo staví svou image. První věc? Zvýšený podvozek ve srovnání s klasickými kombíky a sedany Volvo. Neznamená to, že se s nimi budete pouštět do bahenních soutěží, ale hrbolatý polňačky nebo zasněžená cesta na hory už nejsou problém. K tomu je tu často pohon všech kol, což v českých podmínkách přijde vhod. Dalším typickým rysem jsou plastové ochranné lemy, robustní nárazníky a obvykle i větší kola, což dává autu drsnější vzhled. Vzhledem ale vše nekončí.
Na rozdíl od konkurence Volvo vždy dbalo i na to, aby interiér nepůsobil jako drsný offroad, ale zůstával pohodlný a typicky skandinávský – tedy střídmý, funkčně luxusní a bezpečný. Uvnitř najdete pečlivě zpracované materiály a jednoduché ovládání, místo komplikovaných přístrojů. Benzínový nebo naftový motor? Dnes už hlavně mild-hybrid a plug-in hybridy; Volvo plánuje v horizontu několika let přejít výhradně na elektrické pohony.
Hodně lidí řeší také bezpečnost. Statistika agentury Euro NCAP jasně říká: modely XC od Volva mají dlouhodobě jedny z nejvyšších hodnocení v crash-testech i v reálných nehodách. Například XC60 z roku 2017 získalo v bezpečnostních testech rekordních 98 % ochrany dospělých pasažérů (podle testů Euro NCAP 2017). Automobilka Volvo byla i první, která ve standardu nabídla bezpečnostní prvek City Safety – tedy automatické brzdění v nouzi.
Volvo u XC modelů dlouhodobě vyniká kombinací praktičnosti a stylu. Pokud máte rádi auta, která i přes robustní vzhled nezapomínají na komfort a design, Volva s označením XC jsou možná právě pro vás tou správnou volbou.
Když se pohybujete mezi lidmi, kteří rozumí autům, dají se pohádat, jestli XC vždy znamená SUV, nebo ne. Pravda je, že Volvo s označením "Cross Country" dává klidně i autům, která jsou v základu kombíky, jenže díky zvýšenému podvozku a lepší výbavě prodlouží vaše možnosti dál, než k benzinové pumpě. Modely XC od Volva jsou dnes hlavně SUV a crossovery, ale třeba XC70 byl kombík na steroidech. Jaký je tady rozdíl?
V posledních letech už Volvo označení XC používá hlavně na svoje SUV řady (XC40, XC60, XC90), zatímco "Cross Country" zůstává u zvýšených kombíků typu V60 CC. Je to trochu matoucí pro zákazníky, ale když se v tom vyznáte, snadno poznáte, zda máte před sebou SUV, nebo jenom vyšší kombi. Častá otázka taky zní: má XC auto standardně čtyřkolku? U většiny modelů ano, ale u některých (např. základní verze XC40) najdete i předokolku. Vždy je ale zvýšený podvozek a ochranné prvky.
Další věc: i mezi XC modely najdete rozdíly ve výbavě, motorizaci, jízdních vlastnostech i cenách. Pro rodiny s dětmi často vyhraje XC60, ti co potřebují pohodlí a luxus sahají po XC90. Pro mladší a městské zákazníky tu je XC40, což je dnes mimochodem jeden z nejprodávanějších modelů značky v Evropě.
Při výběru modelu XC od Volva je fajn si ujasnit, k čemu přesně auto potřebujete. Chcete tahat karavan, jezdit po horách, nebo spíš do města? U XC40 třeba oceníte kompaktní rozměry, snadné parkování a zároveň možnost naložit kočárek. U XC90 vás čeká až 7 míst a spousta prostoru v kufru, což potěší větší rodiny nebo dobrodruhy. Často lidi zapomenou, že větší auto znamená i vyšší spotřebu, hlavně pokud sáhnete po starších motorech bez hybridní technologie.
Dobrá zpráva je, že Volvo dlouhodobě dokazuje své kvality i v oblasti servisu a udržitelnosti. Novější modely dostávají pravidelně "over-the-air" aktualizace softwaru, což je velký plus. Kdo kupuje ojetý vůz XC, měl by se zajímat o servisní historii, zejména o stav pohonu všech kol a adaptivního podvozku. Pravidelná údržba těchto systémů je klíčem k dlouhodobé spokojenosti.
Tip: Při porovnávání různých XC modelů si dělejte tabulku podle potřeb (počet míst, velikost kufru, možnost tahání přívěsu, typ pohonu). Hodně informací najdete na oficiálních stránkách značky, v recenzích nebo na diskuzních fórech majitelů Volva. Dobré je taky projet auto po různých površích – má váš budoucí XC dost komfortu na dálnici, městě i na polňačce?
Jestli si lámete hlavu s tím, proč zvolit právě XC model Volva, vězte, že právě tahle auta jsou pro spoustu lidí ideálem kombinace bezpečnosti, praktičnosti i stylu. Když k tomu přihodíte švédský smysl pro detail a inovace v oblasti bezpečnosti, není divu, že auta s označením XC mají na evropských trzích pořád tak silnou pozici.
© 2025. Všechna práva vyhrazena.