Nejdražší auto na světě (2025): rekord, žebříček a co se do ceny skutečně počítá

Krátká a upřímná odpověď? Záleží, jestli máte na mysli nejvyšší cenu v aukci, nebo nejdražší nové auto s oficiální (byť často neveřejnou) cenovkou. Obě odpovědi jsou správné, ale každá jinak. A právě tady vzniká chaos, kvůli kterému se na internetu hádají nadšenci i sběratelé.

• TL;DR: Rekord drží Mercedes‑Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé - prodán v roce 2022 za 135 milionů eur (potvrzeno RM Sotheby’s a Mercedes‑Benz Classic).
• „Nejdražší nové auto“ bývá uváděn Rolls‑Royce Boat Tail (~28 mil. $ odhad médií). V roce 2023 se objevil Rolls‑Royce Droptail La Rose Noire s neoficiální cenou ~30 mil. $, ale výrobce částku nepotvrdil.
• Ceny se liší podle daní, kurzu, toho, jestli jde o aukci, privátní prodej, nebo odhad. Pozor na bombastická čísla bez zdrojů.
• Chcete si ověřit, co je právě teď nejdražší? Držte se aukčních domů (RM Sotheby’s, Bonhams, Gooding), výrobců a jejich tiskových zpráv.

Co všechno může znamenat „nejdražší auto“ a proč je v tom zmatek

Když se ptáte na nejdražší auto na světě, ve skutečnosti jde o dvě různá měřítka. První je nejvyšší dosažená cena za auto vůbec (většinou aukce nebo privátní dražba s potvrzeným výsledkem). Druhé je nejvyšší cenovka u nového auta - tedy částka, za kterou se dnes dá objednat nebo nedávno koupit z výroby. Každé má jiné nástrahy.

U aukcí máme jasné kladivo: oficiální výsledek, datum, popis vozu, někdy i přirážky a daně. U nových aut je to kluzké: ceny jsou často „od“, někdy bez DPH, někdy se výrobci k částce vůbec nevyjadřují a médii kolují odhady insiderů. Z toho pak vznikají mýty, které se roky opakují.

Praktický tip, který se mi osvědčil: vždycky si zkontroluju tři věci - zdroj (kdo číslo řekl), rok (kdy se to stalo) a rámec ceny (s/bez daní, s aukční přirážkou, kurz). Bez toho jsou srovnání jako porovnávat nedopečenou a spálenou pizzu.

Rekord drží Mercedes‑Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (135 mil. €): co, proč, za kolik

V květnu 2022 se v muzeu Mercedes‑Benz uskutečnila mimořádná, pozvánková aukce. RM Sotheby’s a Mercedes‑Benz Classic společně potvrdili prodej jednoho ze dvou existujících 300 SLR Uhlenhaut Coupé za 135 milionů eur. Ano, čtete správně - jde o nejvyšší cenu, za kterou se automobil kdy prodal, a to s obrovským náskokem.

Proč taková raketa? Důvody jsou věcné, ne hype:

• Extrémní vzácnost: existují pouze dva kusy 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
• Historický význam: přímá vazba na poválečné závodní programy Mercedesu, technika odvozená z vítězných strojů.
• Institucionální původ: auto bylo v péči samotného výrobce - čistý rodokmen a jistota autenticity.
• Neprodejnost po dekády: šance koupit něco takového prostě nebývá.

Jak to přepočíst na české peníze? Při kurzu kolem 24-25 Kč za euro mluvíme řádově o 3,2-3,4 miliardy Kč. Reálná čísla se ale mění s kurzem a tím, zda započtete doprovodné poplatky.

Kdo auto koupil? To nebylo oficiálně zveřejněno a podobně to u největších obchodů bývá. Důležité je, že prodej potvrdily obě klíčové strany - aukční dům i výrobce - a že výtěžek šel do vzdělávací nadace Mercedes‑Benz, což je veřejně dohledatelné v tiskových materiálech.

Nejdražší nové auto: Rolls‑Royce Boat Tail vs. Droptail (co je oficiální a co je jen šeptanda)

Pokud vás zajímá „nejdražší nové auto“, abych byl fér: výrobci u coachbuilt zakázek cenu často nekomunikují. Proto ve hře běží kombinace potvrzených faktů a kvalitních (i méně kvalitních) odhadů.

Rolls‑Royce Boat Tail (představen 2021, postupně dodán klientům) je typický příklad. Automobilka potvrdila samotný program Coachbuild, detaily karoserie, tři kusy a bezprecedentní míru zakázkové práce. Částku ale neřekla. Hodnota kolem 28 milionů dolarů pochází z velkých médií (BBC, FT aj.), která ji uváděla s ohledem na unikátní rozsah projektu. Bere se jako rozumný odhad.

Rolls‑Royce Droptail La Rose Noire (2023) je možná ještě výživnější. Mluví se o ~30 milionech dolarů, což by Boat Tail překonalo. Jenže opět - značka cenu nekomentovala. Je fér psát o tom jako o informaci z důvěryhodných médií, ale nikoli jako o „oficiálně nejdražším novém autě“. Pokud chcete v argumentu stát na betonu, Boat Tail zůstává „nejdražší nové auto“ mezi veřejně známými zakázkami - byť s hvězdičkou u ceny.

A ještě jeden dobrý příklad: Bugatti La Voiture Noire (2019). Bugatti oficiálně uvedlo cenu 11 milionů eur bez daní. S evropskými daněmi se často uvádí částka okolo 16,5-17 milionů eur. To je skvělá ukázka, jak DPH promění „nejdražší“ přes noc - a proč je u nových aut důležité, v jakém daňovém rámce se číslo prezentuje.

Co z toho plyne? Pro nová auta vždycky řešte: je to oficiální číslo od značky? Je to bez DPH nebo s DPH? A je to základ, nebo finální cena hotové specifikace pro konkrétního klienta?

Žebříček a srovnání: top 10 nejdražších aut světa

Tady je praktický žebříček, který dává dohromady dva světy: ověřené aukční rekordy a nejdražší nově prodaná (nebo čerstvě odhalená) auta s oporou v oficiálních číslech či široce respektovaných odhadech. U nových aut vždy naznačuji, zda jde o oficiální sumu, nebo odhad. Ceny jsou zaokrouhlené a nedělají si ambice být účetnictvím - účelem je srovnat pořadí a řád velikosti.

Co se do tabulky nevešlo, ale stojí za zmínku: Bugatti Mistral (~5 mil. €), Koenigsegg CC850 (~3,65 mil. $), Bugatti Tourbillon (představen 2024, cena cca 3,6-3,8 mil. € bez daní, první dodávky plánované na 2026). To jsou „nové“ rekordy v rámci značek, ale globální první desítku v absolutní částce neposouvají.

Jak si rychle ověřit „nejdražší auto“ (5 kroků, které mi šetří čas i nervy)

Nechcete číst dvě hodiny, jestli je číslo pravé? Tady je krátký návod, který používám, když se objeví „nový rekord“.

1. Zdrojujte od pramene: hledejte tiskovky od RM Sotheby’s, Gooding & Co., Bonhams, nebo přímo od automobilky. Kopie zpráv na blozích nestačí.
2. Zkontrolujte rámec ceny: je to bez DPH nebo s DPH? U aukcí je částka obvykle včetně buyer’s premium (přirážky), ale ne vždy - přečtěte malá písmenka.
3. Podívejte se na datum a kurz: převody mezi $, € a Kč dělejte podle aktuálního kurzu, jinak čísla klamou.
4. Rozlišujte aukci vs. odhad vs. privátní prodej: aukce = ověřitelný rekord; privát = může být pravda, ale hůř se ověřuje; odhad = nálepka „orientačně“.
5. Porovnejte více seriózních médií: když BBC a Financial Times píšou totéž a citují stejný primární zdroj, je to mnohem silnější než „píše se na fóru“.

Malé pravidlo palce: pokud výrobce cenu nekomentuje, napište si do poznámky „neoficiální“, i kdyby šlo o hodně renomovaný titul. Ušetří vám to sporu v hospodě i v komentářích.

FAQ, tipy a další kroky: na co si dát pozor a jak sledovat rekordy

Protože se mě na to lidi ptají pořád, dávám dohromady nejčastější otázky a krátké odpovědi. Jsem z Brna a mám úchylku sledovat aukční katalogy místo seriálů, takže tohle je destilát hodin, které už vy za obrazovkou trávit nemusíte.

Mini‑FAQ

• Které auto je dnes „nejdražší na světě“? - V absolutní částce: Mercedes‑Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé prodaný 2022 za 135 mil. €. To je oficiální rekord.
• Co je nejdražší nové auto, které šlo nedávno koupit? - Rolls‑Royce Boat Tail je nejčastěji uváděný s ~28 mil. $ (odhad). Droptail La Rose Noire má kolovat kolem ~30 mil. $, ale výrobce cenu nekomentuje.
• Počítají se do srovnání daně? - Uvádějte vždy, jestli číslo zahrnuje DPH. U Bugatti La Voiture Noire výrobce potvrdil 11 mil. € bez daní, což je něco jiného než často citovaných ~16,5 mil. € včetně DPH.
• Jsou soukromé prodeje relevantní? - Ano, ale obtížně se ověřují. Mercedes 300 SLR byl sice „privátní aukce“, ale s potvrzením výrobce i RM Sotheby’s. To je jiná liga než anonymní šeptanda.
• Jaký je nejdražší „sériově vyráběný“ hypersport 2025? - Cenou vede Bugatti Mistral (~5 mil. €) mezi vozy v limitované sérii. Tourbillon má ceník cca 3,6-3,8 mil. € bez daní, ale dodávky teprve přijdou.

Časté pasti a jak se jim vyhnout

• Směšování kategorií: aukční rekord vs. ceník nového auta nejsou totéž. Uveďte vždy rámec.
• Nejasné daně a přirážky: když nevíte, máte v ruce jablka a hrušky.
• Staré kurzy: cena z roku 2016 přepočtená dnešním kurzem mění pořadí - uvádějte měnu původního prodeje.
• „Největší“ bez zdroje: bez primárního zdroje je to jen slogan.

Rychlá checklista pro srovnání cen

• Zdroj: je to tiskovka/aukční katalog, nebo jen přepis?
• Rok a místo: kdy a kde se to stalo?
• Měna a kurz: v čem je číslo, jaký byl kurz?
• Daňový rámec: s DPH/bez DPH, zahrnuje buyer’s premium?
• Typ prodeje: aukce, privát, nebo nový ceník?

Co sledovat dál (2025+)

• Velké aukce: Monterey Car Week (srpen), Retromobile Paris (únor), Amelia Island (březen). Tady padají rekordy.
• Tiskové balíčky výrobců: Rolls‑Royce Coachbuild, Bugatti, Pagani, Koenigsegg - nové zakázky a limitky se oznamují s parametry, někdy i s cenou.
• Kurzy a daně: při přepočtu do Kč zkontrolujte aktuální kurz ČNB a počítejte s DPH 21 % u aut registrovaných v ČR.

Potřebujete rychle vyřešit spor, co je „nejdražší“ právě teď? Vemte poslední potvrzený rekord z aukce (Uhlenhaut 135 mil. €) a oddělte ho od nových aut s odhadovanou částkou (Boat Tail/Droptail). Dvě věty, žádné hádky.

A pokud vás tahle témata baví, držte si vlastní poznámky. Já si u každého „rekordu“ píšu tři slova: kdo potvrdil, kdy, a s jakou daní. Funguje to i za pár let, až se čísla budou zase srovnávat v jiných kurzech.

Ještě jedna drobnost: když narazíte na „nejdražší auto všech dob“ a chybí v textu Uhlenhaut s částkou 135 mil. €, berte článek s rezervou. V roce 2025 je to pořád pevný bod, od kterého se odráží všechno ostatní.