Kdo vyrábí auto Opel? - Vlastníci, továrny a výroba v roce 2025

Opel je německá automobilová značka, která se v roce 2025 řadí pod globální koncern Stellantis. Značka je známá svými kompaktními vozy, jako jsou Opel Astra a Opel Corsa, a v posledních letech se soustředí i na elektrifikaci modelového portfolia. V tomto článku si rozebereš, kdo fakticky vyrábí auta Opel, kde se továrny nacházejí a jaké změny přináší nová vlastnická struktura.

Stručný přehled

• Opel patří koncernu Stellantis od roku 2021.
• Největší výrobu má v Německu - závody v Rüsselsheimu a Eisenachu.
• Další výroba probíhá ve Francii (Sèvres) a v Polsku (Gliwice).
• V České republice se montuje podílně v Opelu Brno, ale finální kompletace provádí v německých továrnách.
• Podíl na elektrických modelech roste - nový model Opel Mokka‑e je vyráběn v Rüsselsheimu.

Historie vlastnictví

Opel byl založen v Rüsselsheimu v roce 1862 a po více než 150 letech se stal jedním z největších evropských výrobců. V roce 2017 ho odkoupila americká General Motors (GM). Přes pět let GM čelila ztrátám a v roce 2021 prodala Opel (spolu s Vauxhall) francouzskému koncernu Stellantis, který pak vznikl sloučením PSA Group a Fiat Chrysler Automobiles. Tím se Opel stal součástí jedné z největších automobilových skupin na světě, zahrnující značky Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep a další.

Klíčové výrobní závody

Co se vyrábí v jednotlivých továrnách?

Rüsselsheim je historické srdce Opelu. Zde se kompletně vyrábí hlavní platforma GM Epsilon II, na které stojí Astra a nová elektrická verze Mokka‑e. Továrna má vlastní razítko pro výrobu bateriových modulů, což umožňuje interní dodávku elektrických pohonů.

Eisenach se specializuje na menší vozy a motorové sestavy. V posledních letech zde probíhá přestavba výroby spalovacích motorů na hybridní jednotky, které napájí modely Corsa a Grandland.

Sèvres v Paříži funguje hlavně jako centrum pro elektroniku a interiérové součástky - dotykové displeje, infotainment a příslušenství. Tyto komponenty pak putují do Rüsselsheimu a Eisenachu.

Gliwice v Polsku je zodpovědná za výrobu užitkových vozů - Combo a Vivaro. Továrna používá modulární výrobu, což usnadňuje přechod na elektrické nákladní vozy v příštích letech.

Brno má menší, ale důležitou roli. Zde se vyrábějí podvozkové rámové struktury a díly pro podvozek, které jsou následně dopravovány do německých závodů. Tato lokální výroba pomáhá snižovat náklady a zkracovat logistiku pro český trh.

Přechod k elektrickým vozidlům

Stellantis se do roku 2025 zaměřuje na strategii “Electrify All”. Pro Opel to znamená, že tři z pěti modelů v portfoliu mají elektrickou variantu. V Rüsselsheimu už běží první plně elektrická linka, kde se montují bateriové balíky a elektrické pohony pro Mokka‑e a novou elektrickou verzi Astra.

Další kroky: plánuje se výstavba nových kapacit pro výrobu bateriových modulů v Eisenachu do konce 2026, což umožní rozšířit nabídku hybridních a plug‑in hybridních modelů. Stellantis také investuje 1,2 miliardy eur do výzkumu a výroby solid‑state baterií, což by mohlo přinést řadu nových elektromobilů Opel v prvních letech 2030.

Opel na českém trhu

Česká republika je pro Opel významný trh - v roce 2025 zde prodává ročně okolo 12 000 vozů, převážně modely Corsa a Astra. Většina importu pochází z Rüsselsheimu, ale část komponentů (např. podvozkové díly) je dodávána z brněnské továrny.

V Brně existuje také síť autorizovaných servisních středisek, která využívá diagnostické systémy vyvinuté ve Francii (Sèvres). Díky tomu jsou opravy často rychlejší a náklady nižší než u konkurentů.

Co očekávat v budoucnosti?

Se skupinou Stellantis bude Opel nadále rozšiřovat elektrické portfolio a zvyšovat podíl výroby v Německu. Očekává se, že v roce 2027 bude první elektrický kombi Opel Astra v plné sérii vyráběn v Rüsselsheimu. Navíc se plánuje modernizace brněnské linky na výrobu lehkých hliníkových komponentů, což podpoří snížení emisí celého modelového řady.

Pro zákazníky to znamená více volby mezi tradičními benzínovými vozy, hybridy a plně elektrickými modely, a to s lokální podporou v České republice. V roce 2025 je jasné - Opel už není jen značka z Rüsselsheimu, ale globální hráč pod štítem Stellantis, který vyrábí auta v čtyřech zemích a přináší inovace i na český trh.

Často kladené otázky