Kdo vyrábí auta Nissan? Výrobce, závody a globální výrobní síť

Nissan není jen značka na kapotě auta - je to celá globální výrobní maséna, která vyrábí více než 4 miliony vozidel ročně po celém světě. Kdo stojí za těmito auty? Odpověď není tak jednoduchá, jak se na první pohled zdá. Nissan nejsou jen Japonci v Tokiu. Je to komplexní síť, která zahrnuje spolupráci s jinými velkými automobilkami, závody v Evropě, Asii i Severní Americe, a desítky tisíc pracovníků, kteří každý den montují vozidla, která jezdí po našich silnicích.

Co je Nissan a kdo ho vlastní?

Nissan je japonská automobilka založená v roce 1933 v Tokiu. Also known as Nissan Motor Co., Ltd., je jednou z nejstarších a největších automobilových společností v Asii. V roce 2016 se stala součástí Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, což je strategické spojení tří automobilových gigantů. Renault vlastní 43,4 % akcií Nissanu, zatímco Nissan vlastní 15 % Renaultu. Toto spojení umožňuje sdílení technologií, platform a výrobních linek, ale Nissan zůstává samostatnou společností s vlastním vedením, návrhářským týmem a výrobními závody.

Nejde tedy o to, že Renault „vyrábí“ Nissany. Je to spíše partnerský vztah. Například model Nissan Micra je založen na stejné platformě jako Renault Clio, ale má jiný design, jiné motory a jinou technologii řízení. Stejně tak Nissan Qashqai je sestavený v závodě v Sevillě, ale nevyrobený Renaultem - tam pracují zaměstnanci Nissanu, vedení a standardy jsou čistě Nissanovy.

Hlavní výrobní závody Nissanu

Nissan má výrobní facility v 17 zemích. Největší a nejstarší závod je v Yokosuka v Japonsku, kde se vyrábějí premium modely jako Nissan GT-R a Nissan Patrol. Tento závod je známý svou precizností - každé auto prochází 120 kontrolními body před odesláním.

V Evropě je nejvýznamnější závod v Seville, Španělsko. Otevřený v roce 1986, vyrábí zde přes 300 000 vozidel ročně, hlavně Nissan Qashqai a Nissan Juke. Většina těchto aut je pak vyvážena do Německa, Francie a Itálie. Zde se používá moderní automatizace, ale i stále přítomnost lidského ruce - například při montáži interiéru, kde je nutná jemná přesnost.

V USA je hlavní závod v Mississippý, ve městě Canton. Vyrábí se zde Nissan Altima, Nissan Rogue a Nissan Pathfinder. Tento závod je jedním z největších v Severní Americe a zaměstnává přes 8 000 lidí. V roce 2023 byl přepracován na výrobu elektromobilů - první Nissan Ariya zde vyjel z linky v březnu 2024.

V Číně má Nissan tři závody - v Guangzhou, Wuhan a Shanghai. Tyto závody vyrábějí modely specifické pro čínský trh, jako je Nissan Sylphy nebo Nissan X-Trail s upraveným interiérem. Výroba zde je podporována místními dodavateli, což snižuje náklady a zrychluje dodávky.

Co se vyrábí v České republice?

Česká republika není výrobním centrem Nissanu. V Brně, kde žiji, nebo v Ostravě není žádný závod Nissanu. Nicméně české firmy jsou důležitými dodavateli. Například společnost Trilux v Třebíči dodává světla pro modely jako Nissan Qashqai a Nissan Note. Plastic Omnium v Brně vyrábí nářadí pro kryty palivové nádrže a části náprav. Takže i když auto není složené v Česku, české díly jsou v něm přítomny.

Naopak, některé české firmy dodávají komponenty do závodů Nissanu v Španělsku a Německu. Například ContiTech v Ústí nad Labem dodává hadice pro chlazení motoru, které jsou použity v Nissan X-Trail a Nissan Note. To znamená, že i když nevidíte Nissan vyrobený v Česku, český průmysl je nezbytnou součástí jeho výroby.

Elektromobily a budoucnost výroby

Nissan byl první velkým výrobcem, který představil hromadně prodávaný elektromobil - Nissan Leaf v roce 2010. Dnes je to nejprodávanější elektromobil všech dob s přes 650 000 prodanými kusy do konce roku 2025. Výroba Leafu probíhá v Japonsku, USA a Španělsku.

Novým krokem je Nissan Ariya, který je založen na nové platformě CMF-EV - společné s Renaultem. Tato platforma umožňuje výrobu vozidel s rozsahem až 600 km a rychlým nabíjením 10-80 % za 30 minut. Výroba Ariya se koncentruje na závod v Cantonu (USA) a v Seville (Španělsko). V Japonsku se vyrábí i verze pro trh v Asii.

Nissan plánuje do roku 2030 věnovat 15 miliard dolarů do vývoje elektromobilů a akumulátorů. Cílem je mít 50 % své výroby elektromobily. Nové závody v Japonsku a Thajsku budou vyrábět akumulátory s technologií solid-state, která by měla zvýšit bezpečnost a zvýšit dobu životnosti baterií o 40 %.

Je Nissan japonská značka nebo globální?

Nissan je japonská značka v kořenech - jeho návrhy pocházejí z centra v Atsugi v Japonsku, jeho inženýři studují na japonských univerzitách, a jeho hlavní vývojové centrum je v Tokiu. Ale jeho výroba je globální. Vývoj motorů se děje v Japonsku, ale výroba některých motorů probíhá v Rumunsku a v USA. Návrh interiéru pro evropský trh se dělá v Londýně. Výroba karet pro infotainment systém se dělá v Jižní Koreji.

To znamená, že Nissan je jako moderní automobilka - nevyrábí se v jednom místě, ale v síti. Japonsko je zdrojem identity, ale výroba je rozprostřená po celém světě. Když si koupíte Nissan, nekoupíte jen auto z Japonska - koupíte auto, které vzniklo v mnoha zemích, s příspěvky tisíců lidí.

Kdo vlastně vyrábí auta Nissan?

Nejednodušší odpověď je: Nissan Motor Co., Ltd. Vlastní a řídí výrobu. Ale konkrétně - výrobu provádí zaměstnanci Nissanu v jeho vlastních závodech v Japonsku, USA, Španělsku, Číně, Thajsku a Mexiku. Dodavatelé, jako jsou české firmy, dodávají díly, ale nevyrábějí celá auta.

Nejsou to Renault nebo Mitsubishi, i když spolupracují. Nejsou to české firmy, i když dodávají součástky. Nissan je výrobce - a jeho auta vyrábí jeho vlastní zaměstnanci na jeho vlastních linkách po celém světě.

Když vidíte Nissan na silnici, víte, že to auto bylo složeno lidmi, kteří pracují pro Nissan - v Japonsku, Španělsku, USA nebo jinde. To je výroba 21. století: globální, propojená, ale stále vedená jednou značkou.